梁拖网 - 和

在这种钓鱼方法中，横梁拖网的光束被横梁的“机翼”风格代替，末端没有任何横梁鞋。航空箔形梁在类似于飞机翼的水中拖曳时会产生升降机。它的设计目的是在其后面的标准梁拖网上掠过海底上方约600mm。该齿轮通常与脉冲拖网系统结合使用。

多年来已经开发了汇总，以替换横梁拖网中的传统重束，以帮助减少其海底冲击，减少丢弃并减少燃油消耗。Sumwing样式的束拖网拖网比等效的传统梁拖网轻25％。总和通常与脉冲拖网齿轮结合使用。尽管使用Sumwing Gear时，燃油消耗减少和海床的影响减少，但与电脉冲钓鱼相结合时，其对海床和海洋环境的真正影响存在争议。

这种捕鱼方法于1992年首次在荷兰使用，荷兰和比利时的拖网渔船对其进行了实验，并将其进一步开发到今天的位置。它仍然是在“实验”的基础上进行操作的，仅允许使用脉冲系统的数量有限的容器。这是梁拖网的技术先进的适应，其中滴答器的链条和光束拖网的链垫被拆除并用后尾电极代替。挖掘机链和链垫的去除大大降低了拖网齿轮的海底冲击，并将船只的燃油消耗降低了约40％。

从容器到拖网的专用电缆将电流传输到电极。然后，电极向海床发送一个温和的电脉冲，以刺激鱼升起并被拖网捕获，并以最小的海床干扰。北海虾梁拖网渔业正在试用类似的系统。许多使用该系统的容器也采用了sumwing或类似的梁，以取代横梁和横梁鞋，进一步降低了其海底冲击和燃油消耗。sumwing以钢制横截面的原理作用，以将齿轮置于海床上并保持其位于海床上的位置，标准梁拖网或拖网和电极（脉冲齿轮）落在后面。该齿轮位于标准梁拖网重量的25％区域。

齿轮分类

主要目标物种（英国）

可能的旁观

相关装备

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